InSight Lander Przygotowuje się do Harrowing Descent na powierzchnię Marsa

$config[ads_kvadrat] not found

Aforyzmy

Aforyzmy

Spisu treści:

Anonim

Debiutując na pierwszym międzyplanetarnym starcie Zachodniego Wybrzeża 5 maja, lądownik InSight NASA wyruszył w podróż na 54,6 miliona kilometrów (około 33,9 miliona) na Czerwoną Planetę. Zadany unikalną misją eksploracji wnętrza Marsa - podczas której poradzi sobie ze wszystkim, od trzęsień marsjańskich po wewnętrzny przepływ ciepła - lądownik musi pomyślnie ukończyć sześciominutowy, biały proces indukowania kostki, zanim będzie mógł dotrzeć do praca: lądowanie na Marsie.

Główny inżynier Rob Manning z Laboratorium Napędów Odrzutowych NASA wyjaśnia w filmie, jak rygorystyczne są wymagania dotyczące lądowania.

„Przejście ze szczytu atmosfery na powierzchnię zajmuje tysiące kroków” - mówi. „I każdy z nich musi pracować doskonale, aby być udaną misją”.

Szalona precyzja wejścia, zejścia i lądowania

Nakładany na 26 listopada około 3 po południu Wschodni, InSight rozpoczyna proces wejścia, zejścia i lądowania - w skrócie EDL - tuż przed pierwszym osiągnięciem cienkiej marsjańskiej atmosfery, która znajduje się około 128 kilometrów nad powierzchnią. Jego proces jest podobny do strategii NASA dotyczącej lądowania Marsa w Phoenix w 2008 r., Ale z kilkoma dodatkowymi wyzwaniami, w tym większą masą i mniejszą atmosferą, aby go spowolnić. Na szczęście InSight ma jeszcze jedną dekadę mądrości i technologii NASA.

Siedem minut przed uderzeniem w szczyt atmosfery, InSight najpierw porzuci swój etap rejsowy, który jest przymocowany do powłoki aerozolowej, która chroni sam lądownik. Następnie zmieni swoją orientację, aby wejść w cienką atmosferę Marsa, zachowując ostrożnie osłonę cieplną w atmosferze pod kątem 12 stopni, gdy zbliża się do Marsa z prędkością około 13 000 mil na godzinę.

„Jakikolwiek bardziej stromy, a pojazd uderzy w grubszą część atmosfery i stopi się i spali” - wyjaśnia Manning. „Każdy płytszy, a pojazd odbije się od atmosfery Marsa.

Siedemdziesiąt mil nad powierzchnią Marsa powietrze staje się gęstsze wraz ze wzrostem temperatury, zabierając osłonę termiczną do temperatur ponad 1000 stopni Celsjusza, które są wystarczająco gorące, aby stopić stal. Pojazd ma wtedy tylko dwie minuty na spowolnienie z 13 000 mil na godzinę do 1000 mil na godzinę.

Aby osiągnąć prędkość poddźwiękową, pojazd uwalnia spadochron 10 mil nad powierzchnią. Piętnaście sekund po tym, wyrzuca osłonę termiczną, pozwalając lądownikowi zobaczyć samą siebie. Dziesięć sekund po puszczeniu osłony termicznej wyłaniają się trzy nogi pochłaniające wstrząsy. Minutę później lądownik włącza radar, obliczając jego wysokość i prędkość. Gdy tylko jedna mila nad powierzchnią, lądownik w końcu uwalnia swoją skorupę i włącza silniki, unikając zarówno spadochronu, jak i skorupy, aby zapobiec kolizji.

W momencie, gdy lądownik w końcu dotrze do powierzchni, silniki muszą natychmiast się wyłączyć, aby zapobiec przewróceniu.

Lądownik będzie celował w Elysium Planitia jako miejsce lądowania, samolot pieszczotliwie zwany „największym parkingiem na Marsie”.

Jeśli zakończy się sukcesem, InSight w końcu zacznie szukać maratonu marsjańskich badań, które czekają przed nami.

$config[ads_kvadrat] not found