Autopilot Tesla Automatycznie zapisuje materiał filmowy po zderzeniu

We wtorek haker w Północnej Karolinie odkrył materiał z katastrofy z rozbitego Tesli, łapiąc nagrania bezpośrednio z kanału kamery Autopilota. Do tej pory nikt nie wiedział, że kamera Autopilota przechowuje materiał z awarii - co może być przydatne w przypadku awarii, która nie była winą kierowcy Tesli.

Podobnie jak wszystkie samochody, Teslas czasami się psuje, pomimo ich niesamowitych ocen bezpieczeństwa i faktu, że wkrótce będą „zdecydowanie najbezpieczniejszymi samochodami na drodze”, twierdzi dyrektor generalny Elon Musk. Na szczęście dla swoich pasażerów pozostają niezwykle bezpieczne nawet w razie wypadku. Obecna wersja Autopilota w dużym stopniu opiera się na wizji komputerowej: materiał na żywo z kamery dachowej Tesla informuje system o tym, co jest przed nim. W Autopilocie w wersji 8 nacisk zostanie przesunięty na radar, ale wdrożenie jeszcze nie nastąpiło.

Wszyscy wiedzieliśmy, że ten aparat zawsze się kręci, ale założyliśmy, że nie przechowuje nagrań. Jason Hughes, programista i Tesla-tinkerer, udowodnił, że tak.

Hughes sam jest właścicielem Tesli. Kiedyś jego model S wywołał zdarzenie hamowania awaryjnego, co oznacza, że ​​wykrył zbliżający się wypadek i uderzył w hamulce. Hughes był ciekawy, czy pojawi się zrzut danych - czy jego samochód przechował informacje dotyczące tego wydarzenia. Po zbadaniu stwierdził, że tak się stało. Od tamtej pory obserwował aukcje ratunkowe części Tesli wyrzuconych z całych pojazdów, aw maju znalazł i kupił ocaloną jednostkę centralną Tesli.

Więc Hughes nie był tym, który rozbił się i nic nie wie o kierowcy. Nic, poza tym, że kierowca zdecydował się przejechać przez żółte światło, gdy biała Acura wykonała najlepszy śmiały skręt w lewo, a Autosteer nie był zaangażowany w czasie prawie 60-milowego zderzenia.

Skąd o tym wie? Cóż, to proste - dla hakera. „W pewnym sensie wiedziałem, czego szukam, odkąd zepsułem go w moim własnym samochodzie” - mówi Hughes Odwrotność. „To nie jest zbyt trudne. Musisz w zasadzie uzyskać dostęp roota do MCU Media Control Unit i tak dalej. Tesla prawdopodobnie utrudni to. Nie powiem, że to proste, ale nie jest to niemożliwe. ”

Gdy znalazł się w środku, znalazł materiał filmowy, który Model S zapisał zaraz po awarii:

Majsterkowanie przy rozbiciu kamery @TeslaMotors Model S. #Autopilot zapisało te ramki z zdarzenia wypadku. #tesla pic.twitter.com/HdUgVjJ6c3

- Jason Hughes (@ wk057) 13 września 2016 r

W większości wypadków Tesli istnieje materiał filmowy. To nie jest świetna rozdzielczość, ale jest wystarczająco dobra do pracy rządu. „Musi bardzo szybko wysyłać te wiadomości przez magistralę CAN, aby zapisać je z kamery do MCU”, wyjaśnia Hughes, „więc muszą być obniżone, aby mogły dotrzeć do MCU zanim coś złego dzieje się tak w wypadku. ”Ten transfer wydaje się być uruchamiany za każdym razem, gdy poduszki powietrzne się uruchomią, i„ zajmuje trochę czasu ”, mówi - w jego ocenie, prawdopodobnie„ około 20 sekund ”. Tak więc w majowej śmiertelności autopilota w Floryda, która pozostawiła model S bez dachu, materiał z katastrofy prawdopodobnie nie dotarł do MCU.

Jednak w bardziej nieszkodliwych wypadkach materiał byłby przydatny. Służyłoby to zasadniczo jako dashcam, ale wysyłało dane i nagrania tylko wtedy, gdy miało to znaczenie - po awarii. „W tym przypadku”, mówi Hughes, „jest dla mnie oczywiste, że samochód skręcający w lewo skoczył przed Model S. Myślę, że byłoby to przydatne w ich roszczeniu ubezpieczeniowym”. Właściciel Tesli zaangażowany w tę katastrofę może nie mieć szczęścia, ale każdy z Teslą, który wpadnie w katastrofę, może chcieć zatrudnić hakera.