ROTHENBURG - BAJKOWE MIASTO | NIEMCY
Trudno przyznać się do poziomu głupoty wymaganego do tego, ale wpatrywanie się w telefon podczas przechodzenia przez ulicę prawdopodobnie stanowiło zbyt wiele ścisłych rozmów w naszym życiu.
Niezależnie od tego, czy jesteś całkowicie rozproszony przez telefon, czy też masz wrażenie, że możesz oceniać ruch przychodzący za pośrednictwem urządzeń peryferyjnych, istnieje duże prawdopodobieństwo, że byłeś już wcześniej koszony przez 18-kołowy lub miejski autobus. Zamiast pozwolić ludziom nauczyć się na własnej skórze (wiesz, śmierć) niemieckie miasto Augsburg zainstalowało w ziemi światła na dwóch skrzyżowaniach, aby piesi rozpraszani przez ich telefony byli świadomi, kiedy przejście przez nie jest niebezpieczne.
Czerwone migające światła LED były osadzone na dwóch przejściach tramwajowych w pobliżu miejscowego uniwersytetu po tym, jak 15-letnia dziewczyna rozproszona przez telefon została uderzona i zabita przez tramwaj. Augsburg nazywa nowe światła drogowe Bompeln - od niemieckich słów Boden i Ampeln, albo „sygnalizatory uliczne” - które zostały wdrożone w celu zapewnienia bezpieczeństwa młodym pieszym, którzy najwyraźniej odmawiają odłożenia telefonu podczas oczekiwania na skrzyżowaniach. Mogą jednak nie być tak skuteczne, jak miasto oczekiwało, jak wspomniał jeden z młodych pieszych, o którym wspomniała, że nawet ich nie zauważyła, dopóki reporter nie zwrócił na nich uwagi.
Oczywiście, nie tylko młodzi ludzie padają ofiarą patrzenia na swój smartfon, kiedy powinni wyglądać.
Jest oczywiste, że technologia zmierza raczej do przyjmowania nowych nawyków niż do przywracania starych zachowań, nawet jeśli stare są obiektywnie bezpieczniejsze lub lepsze. Wydaje się, że jest to motywem stojącym za nowymi światłami ruchu w Augsburgu: chociaż w ostatecznym rozrachunku służą one bardziej naglącej kwestii ochrony ludzi, nie próbują w pierwszej kolejności korygować szkodliwych zachowań przyklejanych do telefonu. Można argumentować, że nowa technologia zachęca ludzi do patrzenia na telefony podczas oczekiwania na przejściu dla pieszych, ale ratowanie życia jest oczywiście bardziej konieczne niż nauczanie lekcji. Gdybyśmy tylko mogli zrobić oba jednocześnie.
Można śmiało powiedzieć, że miasta z większą liczbą ludzi i większą liczbą grup wiekowych stale na swoich urządzeniach, takich jak Nowy Jork, mogą naprawdę czerpać korzyści z czegoś takiego jak Bolmpen, ale może minąć trochę czasu, zanim zaczniemy dostrzegać, że doszło do skutku. W międzyczasie, następnym razem, gdy będziesz czekał na przejście przez ulicę i zobaczysz nowy filtr Snapchat, spróbuj sprawdzić swoje priorytety.
Oglądaj autonomiczne niemieckie lądowisko badawcze na ruchomym samochodzie
Wraz z postępem technologii dronów zaczynamy dostrzegać jeszcze bardziej imponujące wyczyny autonomicznego lotu - na przykład przechodząc obok drzew z prędkością 30 mil na godzinę z nikim na joysticku. Podczas nowej demonstracji, na której zmierza autonomiczne drony, naukowcy z Niemieckiego Centrum Aerospace niedawno sfilmowali fotowoltaikę ...
Intel CEO wybrany, aby pomóc w regulacji Drones, rosnącej obsesji Ameryki
Rząd Stanów Zjednoczonych powoli zaczyna poważnie podchodzić do tworzenia nowoczesnych ram prawnych, aby dostosować się do rosnącej obsesji naszego kraju na temat komercyjnych i konsumenckich dronów. W ramach ogłoszonego dzisiaj nowego kroku FAA wykorzystała dyrektora generalnego Intel Briana Krzanicha jako pierwszego przewodniczącego Komitetu Doradczego Drone (DAC).
Jak być hodowanym w czasach obsesji na punkcie mediów społecznościowych
W świecie, w którym czuje się ignorancję, dlaczego nie zburzyć murów zgodności i prowadzić życie pełne otwartości?