Tesla Q3 Shareholder Letter ujawnia prawdę o właścicielach modelu 3

Tesla, firma zajmująca się samochodem elektrycznym Elona Muska, zapewniała, że ​​wśród nowych kompromisów w modelu 3, ponad 50 procent z nich kosztowało mniej niż 35 000 dolarów, gdy były nowe. Statystyka ta ujawnia prawdę o nowych właścicielach Tesli: większość z nich chętnie płacą więcej lub „wymieniają” model 3.

Szczegółowo było to w liście do akcjonariuszy opublikowanym w środę przed ogłoszeniem kwartalnych zysków spółki.

„Dla wielu ludzi jest to najdroższy samochód, jaki kiedykolwiek kupili” - powiedział Musk analitykom inwestycyjnym podczas telekonferencji. „Wyraźnie demonstrują swoimi pieniędzmi, że są gotowi wydać dodatkowe pieniądze, aby zdobyć Teslę. To premia na rynku masowym ”.

Tesla osiągnęła 313 milionów dolarów zysku w trzecim kwartale, który był pierwszym zyskownym kwartałem od 2016 roku, dzięki sprzedaży Modelu 3. Dyrektor ds. Finansowych Musk i Tesla Deepak Ahuja pisze w liście do inwestorów, że „Q3 2018 to prawdziwie historyczna dzielnica dla Tesli”.

W trzecim kwartale 2018 r. Tesla dostarczyła klientom 56 065 modeli 3, czyli ponad dwukrotnie więcej niż w przypadku pozostałych dwóch produkowanych pojazdów Tesli, sedana Model S i modelu X SUV, który dostarczył 27 710 pojazdów.

Kwota 35 000 $ to cena podstawowa promowana przez Teslę dla modelu 3 od czasu, gdy samochód zadebiutował, ale firma nie osiągnęła jeszcze tej ceny. Najtańszy model 3 kosztuje 49 000 USD.

„Ciężko pracujemy, aby obniżyć cenę modelu 3 do 35 000 USD”, czytamy w liście. „Zrobiliśmy krok naprzód, wprowadzając niedawno wersję średniego zasięgu, która ma 260-kilometrowy szacowany zasięg EPA i cenę startową 46 000 USD. Lepsza niż oczekiwano redukcja kosztów modelu 3 pozwala nam szybciej wprowadzić na rynek bardziej przystępne opcje ”.

W twierdzeniu Tesla dokonuje korzystnego porównania: nakłada koszt pojazdu zastępczego na koszt samochodu, który jeszcze nie istnieje - model 35,000 USD. Nie zauważa również, czy odpowiada za inflację cena nowego pojazdu w obrocie handlowym. Jednak nowości w handlu dobrze wróżyły przyszłości Tesli, ponieważ jej klienci są skłonni handlować pojazdami, które przypuszczalnie pochłaniają gaz lub hybrydy, na droższe, całkowicie elektryczne. W przypadku silników, które mogą przejechać milion mil, oszczędności kompensują różnicę kosztów.

Aby obniżyć koszty szybciej, Tesla potwierdziła, że ​​rozpocznie produkcję pojazdu również w Chinach. Ale nie spodziewaj się, że w Chinach pojawi się model 3 w Chinach, ale Tesla twierdzi, że będą sprzedawane tylko „lokalnym klientom”. Według firmy produkcja modelu 3 w Chinach rozpocznie się w 2019 roku.

Tesla odniósł się również do doniesień, że ludzie anulowali rezerwacje modelu 3, zauważając, że z 455 000 zamówień wstępnych zgłoszonych w sierpniu 2017 r. Mniej niż 20% zostało anulowanych. Jednak liczby te nie obejmują 11 miesięcy, które upłynęły, zanim Tesla przestał przyjmować rezerwacje Modelu 3 w Ameryce Północnej w lipcu ubiegłego roku.

Model 3 trafia do Europy w 2019 roku

Tesla ogłosiła również, że w przyszłym roku wprowadzi model 3 do Europy i zacznie przyjmować zamówienia dla klientów w Europie i Chinach przed końcem roku. (W środę Reuters poinformował, że Tesla wykorzysta swoją nową fabrykę w Chinach, aby rozpocząć budowę SUV Model Y). Pojazdy Model 3, które są dostarczane do europejskich klientów, będą produkowane w Kalifornii i wysyłane.