Pierwszy kodeks etyki robota BSI zakazuje A.I. z Harming Humans

$config[ads_kvadrat] not found

Sztucznie Prowokowane Zamieszki w Wielkiej Brytanii - Relacja Polaka Analiza Komentator Bank Dom PL

Sztucznie Prowokowane Zamieszki w Wielkiej Brytanii - Relacja Polaka Analiza Komentator Bank Dom PL
Anonim

Czy androidy marzą o harmonii z ludźmi? Będą, jeśli British Standards Institute (BSI) ma coś do powiedzenia na ten temat. Wiodąca organizacja zajmująca się standardami biznesowymi w Wielkiej Brytanii opublikowała przewodnik, który przedstawia, w jaki sposób roboty i systemy robotyczne powinny brać pod uwagę etykę.

„O ile wiem, jest to pierwszy opublikowany standard etycznego projektowania robotów” - powiedział Alan Winfield, profesor robotyki na University of the West of England Opiekun. „Jest nieco bardziej wyrafinowany niż prawa Asimova - w zasadzie określa, jak przeprowadzić etyczną ocenę ryzyka robota”.

Chwytliwie zatytułowany BS 8611: 2016, wyceniony na 158 GBP (208 USD), ma na celu pomóc producentom zastanowić się, w jaki sposób etyka może wchodzić w grę w projektach robotów. Słynnym przykładem jest oczywiście „Trzy prawa robotyki” Isaaca Asimova, ale prawdziwa etyka robotów może wymagać bardziej złożonej interpretacji sztucznej moralności niż te.

Mimo to BSI zaczyna się od podstaw, podobnie jak nie projektowanie robotów, by skrzywdzić ludzi, dokument wyjaśnia, jak mogą powstawać szare obszary - jak przywiązanie emocjonalne.

BSI nie dyktuje, czy zakochanie się w robocie jest w porządku, ale wyjaśnia, że ​​może to być problem do rozważenia. To może okazać się punktem spornym, gdy roboty seksualne wyposażone w sztuczną inteligencję docierają na rynek. Na razie jednak BSI jest bardziej zaniepokojony, że dzieci mogą tworzyć więzi z robotami. Dzieci mogą nie być w stanie zrozumieć, że maszyny są obiektami nieożywionymi.

Zasady mogą wydawać się mało istotne, dopóki roboty nie staną się świadome, ale decyzje te muszą być podejmowane wcześniej niż później. Na początku tego miesiąca niemiecki minister transportu przedstawił trzy zasady, które będą określać krajowe przepisy dotyczące samochodów samobieżnych. Na przykład maszyny nie będą w stanie rozróżniać ze względu na wiek, co oznacza, że ​​producenci nie mogą programować samochodów bez kierowcy, aby jechali do określonych grup ludzi, czy mogliby wybrać samochód w sytuacji awaryjnej.

Obawy takie jak ta pojawią się w miarę upływu czasu i A.I. programiści zaczynają borykać się z nauczaniem robotów pewnych systemów wartości.

$config[ads_kvadrat] not found