4 duże rzeczy, których nauczyliśmy się od pierwszego modelu Tesli Model 3

Późny czwartkowy wieczór, około 11:50 Eastern, Elon Musk osobiście ujawnił model Tesli 3 masom. Wydarzenie było transmitowane na żywo na stronie internetowej Tesli, a strumień Periscope z pierwszej jazdy testowej nastąpił po zakończeniu imprezy.

Samo odsłonięcie było spektaklem. Po swoim informacyjnym wstępie na temat stanu Tesli, Musk zapytał, czy publiczność była w końcu gotowa, aby zobaczyć Model 3. Ich głośny tak Oznaczało to, że nadszedł czas na klasyczny knebel z April Fools 'Day: Musk przeprosił, mówiąc, że nie byli jeszcze gotowi, a potem wyjaśnił, że żartuje. To było, według standardów Muska, zupełnie niezręczny moment. „Gdzieś jest Dzień Prima Aprilis”, zaśmiał się.

A potem się zaczęło. Film promo pokazał niemal zmysłowe zbliżenia najnowszego elektrycznego pojazdu wielkiego dostawcy gazu. Następnie, trafnie, trzy Model 3 pojawił się na scenie, każdy, nieco rozczarowujący, napędzany: jeden czerwony, jeden srebrny i jeden łupek. Przed tłumem dzwoniących telefonów komórkowych natychmiast zapalały się trzy reflektory, aby oświetlić samochody przyszłości. Wszystkie modele 3 będą miały autopilota.

Kamerdyner wędrował po scenie, oferując kinowe ujęcia Gra o tron - w pokoju rozbrzmiewała muzyka z epoki. A potem dostaliśmy nasze pierwsze przebłyski w samochodzie. Z tymi obrazami iz pierwszą próbną jazdą na żywo po fakcie - z, tak, „Życie jest autostradą” w samym samochodzie - mamy trochę więcej niż okładkę książki, na której możemy umieścić nasze osądy. Oto, czego się dowiedzieliśmy:

Model 3 ma 15-calowy wyświetlacz krajobrazowy z przeprojektowanym interfejsem

Środkowy wyświetlacz Modelu 3 jest zupełnie inny niż w Modelu S. (Chociaż nic nie wskazuje na to, że zapowiedź Piżma o aplikacjach iPhone'a „wyświetlanych” na wyświetlaczach Tesli dopiero zaowocuje.) Wyświetlacz centralny modelu S ma 17 cali i portret -orientacja; Model 3 ma 15 cali i orientację poziomą. Ze względu na reorientację jest wyżej na desce rozdzielczej.

Warto zauważyć, że ten ekran to tylko wyświetlacz: nie ma znanego prędkościomierza itp. za kierownicą.

Model 3 wygląda szybko jak piekło

Podczas pierwszej jazdy testowej kierowca wykonał ciągłą pętlę miejską, odpowiadając na pytania użytkowników. Jeden z nich od razu znalazł się na kursie i wielokrotnie naciskał pedał. I wyglądało na to, że gdybyś był w tym samochodzie, odwróciłbyś głowę. „W Tesli nie produkujemy wolnych samochodów”, powiedział Musk w pewnym momencie prezentacji.

Model 3 będzie miał wiele „pakietów rozszerzeń”, które można powiedzieć

Ogólnie rzecz biorąc, specyfikacje początkowe będą o wiele bardziej kiepskie niż to, co otrzymasz dzięki dodatkowym funkcjom. Akumulator rozruchowy zajmie Ci 215 mil; specyfikacje baterii o wysokim zasięgu są niezapowiedziane. Tesla będzie oferować zarówno samochody z dwoma silnikami, jak i z napędem na tylne koła. Tesla spodziewa się, że zawieszenie pneumatyczne - jak widać w modelu S - będzie opcjonalne, powiedział kierowca testowy.

Piżmo podczas odsłonięcia zdawało się wyprzedzać krytykę na tym froncie. Nie znamy jeszcze wielu szczegółów dotyczących Modelu 3 - jakie opcje będą mieli nabywcy - ale można założyć, że wersja podstawowa o wartości zaledwie 35 000 USD zostanie stosunkowo rozebrana. Musk chciał uspokoić publiczność, że niezależnie od tego był to wciąż niesamowity samochód - lepszy samochód niż cokolwiek innego, co można dostać za tę cenę, powiedział.

I mamy więcej informacji, na których możemy oprzeć tę spekulację. Musk, w ostatnim raporcie kwartalnym Tesli w lutym 2016 r., Powiedział, że uważa Model X za „najlepszy samochód w historii”. (Opracowanie powiedział: „Nie jestem pewien, czy ktokolwiek kiedykolwiek zrobi taki samochód jak ten. Nie jestem pewien, czy Tesla kiedykolwiek zrobi taki samochód jeszcze raz. ”) ​​Nie mniej, uważa X za doświadczenie uczenia się. Powiedział, że Tesla włożyła „zbyt wiele wspaniałych rzeczy naraz” do produktu, i że „z perspektywy czasu lepiej byłoby zrobić mniej rzeczy na początku, a potem z czasem wprowadzić nowe funkcje.” Było trochę pychy, tam, z X. ”

Powiedział także, że w lutowym wezwaniu dla inwestorów Tesla „w zasadzie podjęła wszelkie możliwe działania, aby stłumić popyt na X”, ponieważ produkcja nie nadążała. Na szczęście dla tych, którzy czekali w kolejce i dokonali rezerwacji Modelu 3, Musk dodał, że spodziewał się, że opóźnienie produkcji zmieni się w tym roku.

Model 3 jest „dość blisko” do produkcji

Sterownik Modelu 3 powiedział, że Tesla był „dość blisko” posiadania gotowych do produkcji modeli 3, ale że ma „dużo pracy do zrobienia w chwili, gdy nas opuściliśmy”. Zaczął opracowywać zanim przerwał mu pytanie uzupełniające: pasażer chciał wiedzieć, co konkretnie pozostało, aby przygotować go w 100%. „To prawdziwy proces rozwoju produkcji, więc takie rzeczy jak… bezpieczeństwo w wypadku musi być zrobione, wszystkie narzędzia produkcyjne muszą być wykonane”.

To będzie szalone szaleństwo do końca 2017 roku, kiedy Tesla przewiduje (lub ma nadzieję), że rozpocznie wysyłkę Modelu 3, ale przedstawiciel był przekonany, że zakończy się dobrze.

Obejrzyj pełny film z jazdy testowej tutaj.